ANTHEM X1 29ER ניתן להתרשם מהדגם ... בואו  |  REIGN X2  |  אופני כביש - מבצעים  |  Anthem X 2011 החל -11,900ש"ח  |  TCR TEAM  |  SEGAL  |  MERIDA 904  |  TRANCE  |  mondraker  |  XTC Composite 29er 0 2012  |  TCR C0  |  TALON 29  |  WHEELER PRO 490  |  PISTOL 2  |  TCR TEAM  |  XTC A0  |  ANTHEM X 29ER 0 2012  |  ANTHEM X3 29ER 2011  |  מבצעים  |  דרושים  |  יד שנייה GIANT Trinity C1  |  
מבצעים חמים
TCR 2 2011
₪4,350.00
TCR 1 2011
₪4,620.00
TCR ADV W 2011
₪11,175.00
FAITH 0 2011
₪19,500.00

איך להגיע ?

 

 

להצטרפות לרשימת התפוצה הכנס את כתובת הדואר האלקטרוני שלך:
 שלח


על כמה זוגות אופניים את/ה רוכב/ת
[תוצאות]

דף הבית >> AluxX SL
 
 
טכנולוגיות ייצור מתקדמות
 Giantעושה שימוש במספר טכנולוגיות ייצור מתקדמות, אשר פותחו במהלך ניסויים ושיפורים הנדסיים אינטנסיביים. בדיוק באותו אופן בו החברה מייצרת את צינורות האלומיניום לשימושה, כך באפשרותה לייצר כל חלק או צינור בכל צורה או חתך. ושוב, על ידי ייצור המרכיבים במפעלי החברה, ניתן לשמור על איכות ייצור גבוהה תחת שליטה ובקרה מירבית. את האלומיניום, אותו מייצרת החברה, בדיוק כמו את החומרים המורכבים,  Giantמייצרת במשך זמן רב יותר ובכמויות גבוהות יותר מכל יצרן אחר.
תהליך החישול והעיצוב, שבו יריעת אלומיניום מתעצבת בכוח לכדי יחידה מעוצבת, יוצר מרכיבי שלדות חזקים הרבה יותר מאלו המיוצרים על ידי מכונה ומורכבים מחלקים שונים. את המרכיבים היחודיים של Giant ניתן לראות בחיבור הצינורות הראשי, איזור הציר המרכזי, חלקי המשככים, צירים - ובמקומות רבים נוספים הדורשים ניצול מקסימלי לחוזק של חומר.
 החברה עושה שימוש בטכנולוגיות ייצור נוספות, כגוןעיצוב בנוזל ובלחיצה , התורמות ליחס הטוב ביותר בין החוזק של החומר לבין קלות משקלו. ייתרון נוסף בטכניקות הייחודיות של  Giantהיא העובדה כי החברה משלבת את עיצוב החומרים יחד עם עיצוב השלדות השונות בכדי להגביר את היעילות שלהן. זו עוד דרך בה החברה מעניקה ללקוחותיה את הטכנולוגיות הטובות והמתקדמות בעולם תוך שמירה על הוצאה כספית מינימלית, בסוף היום.
 
עיצוב נוזלי  FluidForm 
החל משנת 2003, עושה Giant שימוש בטכנולוגיה החדשנית הקרויה "עיצוב נוזלי" (FluidForm), שעיקרה הוא תהליך לעיצוב צינורות ורכיבים על ידי שימוש בנוזלים (במקרה זה שמן מיוחד ומחומם) העוטפים ולוחצים את החומרים לצורת הצינורות הנדרשת, על פי מהנדסי החברה. התוצאה של תהליך עיצוב זה היא צינורות חזקים, עמידים, איכותיים ויפים יותר מאשר אלו הנבנים בתהליכים סטנדרטיים יותר. שיטה זו מאפשרת לייצר צינורות בקטרים וחתכים משתנים מבלי להכנע למגבלות של תהליכי ייצור קודמים .
שיטת העיצוב הנוזלי מהווה טכניקת ייצור חדשנית לבניית צורות מורכבות ביותר בתהליך רציף אחד, ללא הפסקות וללא הלחמות של חלקים שונים זה לזה.הקווים הזורמים של הצינורות המיוצרים בשיטה זה אינם יכולים להיות משוכפלים או מיוצרים בתהליכים מסורתיים.
חברת Giant היא הראשונה בעולם המציעה את התהליך המתקדם של עיצוב בנוזלים ולעשות בו שימוש בייצור סדרתי של כמויות גדולות במיוחד של אופניים. שיטה ייחודית זו מאפשרת למהנדסי החברה חופש יצירתי ללא הגבלות במהלך העיצוב והתכנון של זוג האופניים החדשני והאיכותי הבא שלך.
כיצד זה עובד?
למרות שהציוד והמכונות הנדרשים לעיצוב הנוזלי הינם יקרים ביותר, התהליך עצמו הוא די פשוט וזול לביצוע, למעשה, לאחר ההשקעה הראשונית בתחום זה - הציוד נרכש, כוון והופעל - התהליך עצמו הינו זול ביותר ונותן תמורה אדירה לכסף ,מול שלדה מתחרה באותו תקציב.  בזמן התהליך, מוכנסים צינורות אלומיניום לתוך תבנית, המזכירה מעט את קליפת הצדפה, אשר עמידה בפני לחצים של עד 1000 טון. לאחר שהצינור מונח בתוך התבנית, היא נסגרת ונאטמת. בשלב זה, מוזרק שמן חם לתוך התבנית ונדחס ללחץ עצום - למעלה מארבעים טון למטר מרובע (כארבע מאות אטמוספירות), המעצב את צינורות האלומיניום לצורה הנדרשת.
שטח הצינור אשר עבר את התהליך הזה, הוא למעשה חזק יותר מאשר צינור אשר לא עבר עיצוב נוזלי. תהליך הלחיצה דוחס את האלומיניום והופך את הגרגרים שבגרעינו של החומר לקטנים ומוארכים יותר, מה שהופך אותם לעמידים יותר בפני תופעת "עייפות החומר".
מכיוון שסגסוגת האלומיניום של Giant קלת המשקל מסוגALUXX SLכבר חזקה ביותר מ- 30% מסגסוגתסטנדרטית מסוג 6061, הרי
 
 
 
חישול תלת מימדי
חישול תלת מימדי
חישול הוא תהליך בו פיסה של חומר מעוצבת תחת לחץ גבוה במיוחד לכדי הצורה הרצויה. כפי שמתבצע בתהליךהעיצוב הנוזלי, גרגרי האלומיניום מחושלים, מתחזקים ונדחסים תחת הלחץ הגבוה, דבר הגורם לתוצר הסופי להיות חזק יותר ועמיד יותר.
חישול תלת מימדיהוא השלב הבא בהתפתחות זהו השלב הבא בתהליכי החישול המתקדמים בעולם ,וחברת Giant היא בין הבודדות  השולטות בטכנולוגיה זו ומסוגלת לבצע אותה באופן פרטי במפעליה. הליך זה מאפשר לחשל חלקים חיצונית ופנימית, בו זמנית. שיטה זו מורידה את כמות הלחץ הנקודתי על חומרי השילדה בזמן החישול ומביאה לייצור חומרים חזקים יותר, באופן משמעותי, מאלו אשר חושלו בשיטות המיושנות או כורסמו או נחרטו.
 
 
 
עיצוב בלחיצה ודחיסה
 
במשך שנים, השיטות המסורתיות להוספת חיזוקים בנקודות לחץ קריטיות, כמוחיבורי הצינורות, היו מבוססות על ריתוך של לוחות אלומיניום נוספות באותן נקודות כשל אפשריות. פיסות סגסוגת אלו נקראו, פשוטן כמשמען, "חיזוקים". תהליך זה אכן מחזק את השילדה בנקודות הבעיתיות אך מוסיף משקל. חברת Giant שכללה את התהליך הקרוי "עיצוב בדחיסה". הליך זה מאפשר חוזק מוגבר על ידי שילוב צורות ומיקום ה"חיזוקים" לתוך תכנון השילדה והפיכתם לחלק ממבנה הצינור. על ידי כך, הצורך לרתך אינו קיים יותר וגם הלוחיות לחיזוק. מכאן שעל ידי תכנון חכם וביצוע יעיל וחדשני מתקבלת שילדה קלה יותר וחזקה יותר.
כדי לבצע פעולה זו, צינור האלומיניום מוחזק במקומו ויציקת מטריצה מיוחדת מוכנסת לקצה הצינור בכוח ועל ידי כך יוצרת את צורת ה"חיזוקים". כל ההליך הזה נשלט על ידי מחשב להשגת שלמות ודיוק בכל שילדה ושילדה.
 
 
 
 
ציפוי היהלום
 
לאופניים רבים ציפוי שקוף, אבל רק ל- Giant ציפוי שקוף מסוג Diamon Shield. הציפוי החדשני הוא כה חזק וכל כך טוב, עד שהוא נבחר לצפות את המכוניות החדשות מסדרה 5 ו -7 מבית .BMW כשסדרות העל ממותג היוקרה הגרמני משתמשות בטכנולוגיה הזו, אתם יכולים להיות בטוחים באיכותה. הגבוהה
חברת Giant הציגה את טכנולוגיית ציפוי היהלום בשנת 2002. זהו הציפוי העבה והנוקשה ביותר בתעשיה. למעשה, עובי הציפוי של סדרת היהלום הוא כפול מציפויים אחרים בשוק ועל ידי כך הוא תורם ליצירת חסם קשיח נוסף, העומד בפני שריטות, שברים ודהיית הצבע של השילדה.
ציפוי היהלום פותח בגרמניה עבור תעשיית הרכב המקומית והוא מיועד לעמוד בתקנים קשיחים הנוגעים לאיכות הסביבה. זהו חומר הציפוי הראשון בעולם אשר פותח ללא חומרים ממיסים וחברת   משתמשת אך ורק בחומר זה לציפוי מוצריה.                      י  Giant 
הגנה קשיחה
ציפוי היהלום הוא לא רק קשיח יותר מציפויים אחרים, כי אם הוכח כעמיד יותר בתנאים סביבתיים קיצוניים. הצבע על האופניים יחזיק מעמד זמן רב יותר וייראה חי יותר לאורך זמן. הציפוי עצמו יוכיח עמידות יוצאת מן הכלל בשל יכולתו להתמודד עם פגעים סביבתיים כמו גשם חומצי, רטיבות, קרניים אולטרה סגוליות ורסיסי מלח.
ידידותי לסביבה
מלבד העובדה כי ציפוי היהלום אינו מכיל חומרים מסיסים, הוא גם נחשב לחומר החסכוני ביותר. נדרש הרבה פחות חומר של ציפוי היהלום כדי להשיג את אותו אפקט ההגנה של חומרים מתחרים. נתון זה מאפשר ל- Giant לחסוך עד כעשרים גרם של חומרים מסיסים בכל שילדה. כשהחברה מייצרת למעלה ממיליון זוגות אופניים המוגנים על ידי ציפוי היהלום, זה מצטבר לחסכון משמעותי בתרומה לאיכות הסביבה והמנעות מפגיעה בה. בנוסף לכך, תהליך הייצור והציפוי אינם מייצרים משקעי צבע או תוספים מיותרים והציפוי עצמו אינו מבוזבז, שכן החומר ניתן לאיסוף ולשימוש חוזר
.
 
סגסוגת אלומיניום
 
כמו בכל תחום, ככל שאתה משקיע ומנוסה בעבודה על דבר מה, כך תהפוך טוב ואיכותי יותר בביצועו והבאתו לשלמות.
חברת Giant התחילה את דרכה כיצרן שלדות בשנת 1972. במהלך תקופה זו, החברה הפכה ליצרן מוביל ובחירתם של יצרנים רבים מהמובילים בעולם. בשנת 1986, עם העליה בתחרות במגזר הייצרני, החברה הפכה ליצרן עצמאי, המוכר אופני כביש, הרים וילדים באירופה, יפן, סין וארצות הברית. היום, כ- 55% מהאופניים המיוצרים במפעלי החברה, נושאים בגאווה את תג השם של Giant. החברה היא היצרן המוביל בעולם בתחום אופני האיכות ברמות הביצועים הגבוהות ביותר.
 Giantהיא החברה הראשונה אשר ייצרה באופן מסחרי שלדות אופניים מכרומולי ואלומיניום, עוד באותה תקופה בה חומרים אלו נחשבו למתקדמים ונעשה בהם שימוש בתעשיות הצבאיות, התעופה והחלל. למרות שחומרים אלו הפכו שכיחים יותר ויותר בתחום הייצור, הם עדיין עוברים שיפורים, שינויים והתאמות לצרכים המודרניים של הרוכבים. לאורך השנים, החברה השקיעה באלומיניום כחומר המוביל והאידיאלי לייצור רוב השלדות שלה בשל העובדה שהוא מציע קשיחות, קלות משקל, רב תכליתיות ובמיוחד יחס של עלות תועלת גבוה במיוחד.
גם כיום, עם יותר משלושים שנות נסיון בייצור, Giant ממשיכה ליישם את טכנולוגיות התכנון והייצור המתקדמות ביותר בבניית שלדות האלומיניום של החברה. על מנת להשיג זאת, משתמשת החברה בסגסוגות המחוכמות ביותר וטכניקות היציקה המתקדמות ביותר הקיימות כיום, בנוסף לבדיקות איכות אינטנסיביות אשר זכו לפרסים רבים.
בנייה ביד
קיים חוסר הבנה מהותי בקרב הציבור בנוגע לדרך בה נבנים אופניים. אנשים רבים חושבים שכאשר שלדה נבנית על ידי יצרן גדול, היא אינה נבנית ביד, כפי שמתהדרים רבים מיצרני אופני הבוטיק הפעילים כיום.
אולם, גם אם מדובר על יצרן קטן או גדול, כל אופני האיכות המורכבים מאלומיניום, עושים שימוש בטכנולוגית ריתוך באמצעות גז טונגסטן. טכניקה זו מתאפשרת אך ורק בעזרת התערבות וביצוע אנושיים. מכיוון ש- Giant מייצרת יותר שלדות אלומיניום המרותכות בטונגסטן מאשר כל יצרן אופניים אחר, הרי שהשלדות המיוצרות באתרי החברה עולות על שלדות המתחרים באיכות הבניה, איכות העבודה והגימור. כישורי הייצור של החברה כל כך מוערכים, עד שיצרנים מובילים רבים בעולם בחרו ב- Giant ובתשתיות הייצור שלה   על מנת לבנות עבורם את השלדות אותן הם משווקים.
עיצוב המוביל טכנולוגיה
המומחיות של החברה אינה פוסחת על אף חלק ושלב מתהליך בניית השלדה. Giant שולטת (כלכלית, באמצעות מניות ובעלות) על מספר ספקי אלומיניום וסגסוגות, בכדי להבטיח שתמיד תהיה ראשונה לעשות שימוש בכל טכנולוגיה חדשה בתחום בניית השלדות. Giantמבצעת בתחומי מפעליה את כל השלבים הנדרשים לבניית אופניים שלמים. בדרך זו החברה יכולה להבטיח את השליטה והאיכות הגבוהים ביותר על תהליכי הייצור והתוצאות הסופיות הנובעות מהם. ומכיוון שהחברה אינה משתמשת במוצרים של יצרנים חיצוניים, אין צורך להעלות את מחיר המוצר וכך החברה עושה הכל שצרכניה יקבלו את המוצר הטוב ביותר במחיר הנמוך ביותר.
 
 
 
 

Go Back  Print  Send Page
 
 עמוד הבית | חנות הדגל | אופניים | יד שנייה | רוכבים |משווקים | צור קשר
אופני הרים
| אופני כביש | מיוחדים |אביזרים | טכנולוגיה| בניית אתרים | קידום אתרים
כל הזכויות שמורות לבנדא ספורט בע"מ

אינטרטק - בניית אתרים